Laattakumi ohjaukseen 2CV rasvanipan aukolla
6,50 €Kumilevy hammastangon ja raidetankojen väliin. Tässä mallissa aukko ylimääräiselle rasvanipalle. Normaali laattakumi löytyy tuotenumerolla A1.7721.
Näytetään tulokset 593–608 / 1517Suosituimmat ensin

Kumilevy hammastangon ja raidetankojen väliin. Tässä mallissa aukko ylimääräiselle rasvanipalle. Normaali laattakumi löytyy tuotenumerolla A1.7721.

Hammastangon ohjainhela eli sormus, alkuperäiskoko 34,00mm. Sopii Citroën 2CV4, 2CV6, Acadiane, Dyane ja Mehari. Sisähalkaisija 27,6 mm.

Takavalon lasi matkustajan puolelle. Citroën 2CV4 ja 2CV6.

Citroën 2CV etujarruputki pääsylinteriltä jarrusatulalle, ruostumatonta terästä.

Laadukas Citroen hydrauliöljy. TOTAL LHM+ Mineraalihydraulineste. Käytetään mm.
Tilavuus 1-litra
Täyttää vaatimuksen: PSA B71 2710
Valmistaja Total Lubrifiants, Ranska.

Citroën 2CV alkuperäisen kaltainen johtosarjan läpivientikumi rintapeltiin.

Korjauspala Citroën 2CV:n A- ja C- pilariin korjaukseen, pituus 50cm.

Lattiapelti Citroën 2CV ja Dyane malleihin vuodesta 1963 eteenpäin. Penkkien kiinnitys kiskoilla.

Vasen etulokasuoja. Suosittelemme sovittamaan osan paikalleen, ennen maalausta, istuvuuden varmistamiseksi.
Hintaan sisältää Burtonin erikoissuuren tuotteen pakkaus- ja lähetyskulun 48,90 EUR.

Citroën 2CV / Dyane vaihteenvalitsin vipu ruostumatontonta terästä. Täydellinen paketti, helppo vaihtaa. Muista samalla tilata nivel konehuoneen puolelle, jos kumi on hapertunut (tuote A1.5930). Mehariin parempi lyhyempi versio (A1.8738)

Pyyhkijät ja pyyhkijänvarret 2CV setti, ruostumatonta terästä.
A1.6329 varsi 1kpl,A1.6306 sulka 1kpl.

Pyyhkijän akselin täydellinen korjauspaketti. Pyyhkimen akseli Citroen 2CV4 + 2CV6: lle. Uusi osa. Täydellinen korjaussarja, mukana liitinmutteri, kumitiiviste jne., 1 akselille! Parannettu versio! Tehty Euroopan unionissa. Liitinmutteri + levy ei ole kromattu, ne ovat ruostomatonta terästä!

Mäntä – sylinterisarja ”Big Bore” 2CV6 652CC 9:1 Ø77MM
”Big Bore” on vaihtoehtoinen muutossarja standardi 2CV6-moottorille (602CC) sylinterin tilavuus on 652cc: een ja puristussuhde on 9:1. Tällä sarjalla saavutetaan suurempi teho ja vääntömomentti. Männän ja sylinterin mitat ovat hyvin Citroënin alkuperäisten teknistentietojen mukaiset. Sylinterit ovat uusia, eivät siis kunnostettuja vanhoja sylintereitä.
Parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi on suositeltavaa tilata sopivat kaasuttimen suuttimet. Nämä suuttimet tuottavat oikean polttoaine / ilman suhteen ja sopivat 2CV Solexin kaasuttimeen.
Tämä sylinterisarja on ajettava sisään. Suosittelemme, että et aja nopeammin kuin 80 km / h tai 4.000 r / min ensimmäisten 2 000 km: n aikana. Tämän ajanjakson jälkeen nosta nopeutta tasaisesti. Vain huolellinen sisäänajo varmistaa, että moottorisi saavuttaa täyden tehon.
Big-Bore sarjan asennuksen myötä kaasuttimeen on vaihdettava suuremmat suuttimet. Kuvassa löytyy suositus eri kaasutin malleille. Suuttimet löydät alareunan lisätuotteista.

Kalvo 2CV:n polttoainepumppuun, sopii pumppuun jossa kansi kiinni kahdeksalla ruuvilla ja valmistaja SEV Marchal. Kalvon halkaisija 75mm.

Päätymutteri Citroën 2CV:n raidetangon päähän. Varustettu rasvanipalla, helpottaa raidentangon pään voitelua.

ATE jarrusylinterirasva. Käytetään asennusrasvana, sylinterien, mäntien, tiivisteiden asennuksessa ja huollossa ja korjauksessa. Takaa erinomaisen voitelun ja vähentää kitkaa osien välillä. Vähentää jarrujen ryytymistä talviseisonnan aikana. Liukenee jarrunesteesen, aiheuttamatta mitään ongelmia. Sopii DOT3, DOT4 ja DOT5.1 nesteille.