Näytetään tulokset 641–656 / 876Sorted by popularity
Säädettävä iskunvaimennin eteen, Citroën 2CV. Iskunvaimennin säädettävällä jäykkyydellä. Ehdoton yhdistelmä jäykempien jousien kanssa. Jäykkyyttä voidaan säätää kiertonupin avulla. Jäykkyyttä voidaan muuttaa milloin tahansa. Jäykempien jousien lisäksi käyttöä suositellaan myös silloin, kun auto on madallettu.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Citroën AK400 ja Mehariin sopiva takaputki. Ulostulo sivusta. Burtonin omaa tuotantoa.
Lyhyt takaputki, Citroën 2CV malleihin. valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Asennetaan suoraan pitkittäisvaimentimen päähän.
Takajousi, 80% jäykempi kuin alkuperäinen, pituus 170mm, kuten alkuperäinen. Sopii sätkään, jolla ajetaan kovilla kuormilla tai halutaan madaltaa. Näillä jousilla kuljin kallistelee vähemmän mutkissa ja kestää kovempia kuormia. Yhteen jousipönttöön menee yksi pitkä (A1.8358) ja yksi lyhyt jousi (A1.8539). Madallettaessa tarvitaan lisäksi pitkät varvan silmukat, tuote A1.8365.
Säädettävä iskunvaimennin taakse, Citroën 2CV. Iskunvaimennin säädettävällä jäykkyydellä. Ehdoton yhdistelmä jäykempien jousien kanssa. Jäykkyyttä voidaan säätää kiertonupin avulla. Jäykkyyttä voidaan muuttaa milloin tahansa. Jäykempien jousien lisäksi käyttöä suositellaan myös silloin, kun auto on madallettu.
Kaksi kappaletta ruostumattomilla kuorilla olevia jousipönttöjä, jotka koottu kokonaan uusista osista. Tässä versiossa jouset ovat 80% alkuperäisiä jäykemmät. Pönttöihin on asennettu jouset A1.8359 ja A1.8358. Nämä jousipöntöt on suunniteltu niille, jotka haluavat rättäristään sporttisemman tai haluavat sen kestävän paremmin kuormaa. Näillä 80% jäykemmillä jousilla varustettu rättäri ei myöskään kallistele niin paljon kuin alkuperäisjousilla.
Etujousi, 80% jäykempi kuin alkuperäinen. Sopii sätkään, jolla ajetaan kovilla kuormilla tai halutaan madaltaa. Näillä jousilla kuljin kallistelee vähemmän mutkissa ja kestää kovempia kuormia. Yhteen jousipönttöön menee yksi pitkä ja yksi lyhyt jousi (A1.8539). Madallettaessa tarvitaan lisäksi pitkät varvan silmukat, tuote A1.8365.
Etupakoputki Sport Y-malli 2-yhteen, Citroën 2CV. Tämä kaksi-yhteen pakoputki asennetaan alkuperäisen poikittaisvaimentimen tilalle. Se yhdistetään alkuperäisiin lämmönvaihtimiin 49 mm liittimillä. Väliputkeen tarvitaan 53 mm liittimet, katso tuotenro. A1.8255. Huomaa, että et voi käyttää vakio väliputkea. Käytä tätä varten A1.8275 väliputkea, asentaaksesi 2CV:hen.
Citroën 2CV pakoputken kannatinkumi, viimeinen kannatin lähellä takapuskuri. Reikäväli noin 60mm. Kuitu vahvistettu. Katso myös säädettävä malli A1. 8144.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Citroën 2CV:n 2. äänevaimennin eli ns. pitkittäispönttö. Sopii malleihin 2CV4, 2CV6, Mehari, Dyane ja Acadiane. Burtonin omaa tuotantoa.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Citroën 2CV:n etuputki. Poikittais- ja pitkittäis äänenvaimentimien väliin. Sopii sekä 2CV4 ja 2CV6 malleihin. Burtonin omaa tuotantoa.
Citroën 2CV:n ruostumattomasta teräksestä valmistettu 1. äänenvaimennin, eli ns. poikittaispönttö siinä vaihdelaatikon alapuolella. Burtonin omaa tuotantoa, hyvä sopivuus.
Kunnostettu ohjauspaketti Citroën Mehariin, sisältää akseliputken ja hammastankopaketin valmiiksi koottuna, ilman tukivarsia. Lisätty rasvanipat matopyörälle ja hammastangolle. Vuoden takuu.
Älä enää koskaan murehdi toimimattomista lämmönvaihtimista. Hanki nämä täysin uudet lämmönvaihtimet, jotka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.. Sarja koostuu kahdesta lämmönvaihtimesta, eli vasen ja oikea. Lämmönvaihtimissa on vaahtomuovitiivisteet, kuten alkuperäisissäkin. Vaahtomuovitiivisteillä vältetään lämmön karkaaminen väärään suuntaan. Ei enää lämpimiä jalkoja kesällä vuotavan lämmittimen takia.
Pusla 8-hampaisen matopyörän alapäähän, Citroën 2CV, Mehari, Ami
